Volvo MH90 Keski Uç

C: Volvo MH90 keski uç Volvo MH90 hidrolik kırıcı için üretilir: çap 64 mm, toplam uzunluk 480 mm, ağırlık 14 kg. Siparişte kırıcınızın marka ve modelini belirtmeniz yeterlidir.

C: Her zaman değil. Kama yuvasının yeri ve biçimi markaya ve modele göre değişir; çap ve boy aynı olsa da uç kırıcıya oturmayabilir. Bu uç Volvo MH90 kama yuvası ölçüsüyle üretilir.

C: Volvo MH90 keski uç başlıca şu işlerde kullanılır: birincil yıkım, i̇kincil yıkım, kanal açma, geri dönüşüm, yüzey temizleme, birincil kırma, bom üzeri uygulamalar. Kılavuzdaki zemin tablosuna göre donatılı beton plaka, duvar, kolon ve temellerde, yoğun çatlaklı kayaçta, asfaltta ve donmuş zeminde önerilir.

C: Standart uç genel yıkım ve inşaat içindir. Toz kanallı uçta kanallar tozu kırma bölgesinden uzaklaştırır, aşınmayı ve ısınmayı azaltır. Sert kaya tipi nikel oranı yüksek alaşımdan üretilir ve özel sertleştirmeden geçer; taş ocağı ve madencilik içindir.

C: Volvo MH90 için 14 farklı uç üretiyoruz: sivri uç, keski uç, piramit uç, küt uç; toz kanallı ve sert kaya tipi seçenekleriyle. Hepsine bu sayfadaki Diğer Uç Tipleri tablosundan ulaşabilirsiniz.

C: Volvo MH90 keski uç stokta ise hızlı sevk edilir. Stokta yoksa 5 iş gününde üretilir; nakliye süresi seçilen yönteme göre eklenir.

C: Volvo MH90 keski uç, HKM'nin bütün kırıcı uçları gibi yalnızca üretim kusurlarına karşı garantilidir. Kırılma yüzeyi incelenir; kırılma malzemenin içindeki bir kusurdan başlamışsa uç garanti kapsamındadır. Kaldıraç, boşa vurma, uç saplıyken döndürme ve aşınmış burçla çalışma kaynaklı kırılmalar kapsam dışıdır.

C: Uç tam oturmadan kaldıraç hareketi yapmak, boşa vurmak, aynı noktaya uzun süre vurmak, yetersiz veya yanlış gresle çalışmak ve aşınmış burçlarla çalışmak. Keski uçta ayrıca burgu hareketi kama yuvasını aşındırır.

C: Kafa burcu ve merkezleme burcunun iç çapını, dayama burcunun yüzeyini kırıcınızın servis kılavuzundaki toleranslarla karşılaştırın. Aşınmış burç ucun ve pistonun eksenini kaydırır.

C: İngilizcede “wedge”, “wedge tool”, “flat chisel” olarak bilinir. Volvo belgelerinde “parallel chisel”, “transversal chisel”, “breaker tool” adıyla geçer. Kırıcı uçları genel olarak kırıcı ucu, hidrolik kaya kırıcı ucu, “breaker chisel” veya “working tool” diye de anılır.