Chicago Pneumatic RX53 Toz Kanallı, Sert Kaya Tipi Sivri Uç

C: Chicago Pneumatic RX53 toz kanallı, sert kaya tipi sivri uç Chicago Pneumatic RX53 hidrolik kırıcı için üretilir: çap 180 mm, toplam uzunluk 1600 mm, ağırlık 297 kg. Siparişte kırıcınızın marka ve modelini belirtmeniz yeterlidir.

C: Her zaman değil. Kama yuvasının yeri ve biçimi markaya ve modele göre değişir; çap ve boy aynı olsa da uç kırıcıya oturmayabilir. Bu uç Chicago Pneumatic RX53 kama yuvası ölçüsüyle üretilir.

C: Chicago Pneumatic RX53 toz kanallı, sert kaya tipi sivri uç başlıca şu işlerde kullanılır: birincil yıkım, birincil kırma, kanal açma, yüzey temizleme, geri dönüşüm. Kılavuzdaki zemin tablosuna göre donatısız beton plaka, duvar ve temellerde, hafif çatlaklı veya masif tortul kayaçta (kireçtaşı, kumtaşı) önerilir.

C: Toz kanalları kırma bölgesindeki toz ve ince parçacıkları dışarı yönlendirir. Görüş ve hassasiyet artar, uç aşınması ve ısı birikimi azalır; uç daha uzun süre aynı performansla çalışır.

C: Sert kaya tipi uç, nikel oranı yüksek alaşımdan üretilir ve özel bir sertleştirme işleminden geçer. Aşırı darbe kuvvetine ve aşındırıcı kayaya dayanır; ağır taş ocağı ve madencilik işlerinde tercih edilir. Genel yıkım ve inşaat işlerinde standart uç yeterlidir.

C: Chicago Pneumatic RX53 için 14 farklı uç üretiyoruz: sivri uç, keski uç, piramit uç, küt uç; toz kanallı ve sert kaya tipi seçenekleriyle. Hepsine bu sayfadaki Diğer Uç Tipleri tablosundan ulaşabilirsiniz.

C: Chicago Pneumatic RX53 toz kanallı, sert kaya tipi sivri uç stokta ise hızlı sevk edilir. Stokta yoksa 5 iş gününde üretilir; nakliye süresi seçilen yönteme göre eklenir.

C: Chicago Pneumatic RX53 toz kanallı, sert kaya tipi sivri uç, HKM'nin bütün kırıcı uçları gibi yalnızca üretim kusurlarına karşı garantilidir. Kırılma yüzeyi incelenir; kırılma malzemenin içindeki bir kusurdan başlamışsa uç garanti kapsamındadır. Kaldıraç, boşa vurma, uç saplıyken döndürme ve aşınmış burçla çalışma kaynaklı kırılmalar kapsam dışıdır.

C: Uç tam oturmadan kaldıraç hareketi yapmak, boşa vurmak, aynı noktaya uzun süre vurmak, yetersiz veya yanlış gresle çalışmak ve aşınmış burçlarla çalışmak.

C: Kafa burcu ve merkezleme burcunun iç çapını, dayama burcunun yüzeyini kırıcınızın servis kılavuzundaki toleranslarla karşılaştırın. Aşınmış burç ucun ve pistonun eksenini kaydırır. Chicago Pneumatic RX53 burçlarına bu sayfadaki Yedek Parçalar bölümünden ulaşabilirsiniz.

C: İngilizcede “moil”, “moil point”, “moil tool” olarak bilinir. Chicago Pneumatic belgelerinde “conical moil point”, “working tool” adıyla geçer. Kırıcı uçları genel olarak kırıcı ucu, hidrolik kaya kırıcı ucu, “breaker chisel” veya “working tool” diye de anılır.