Volvo HB48 Küt Uç

C: Volvo HB48 küt uç Volvo HB48 hidrolik kırıcı için üretilir: çap 175 mm, toplam uzunluk 1700 mm, ağırlık 315 kg. Siparişte kırıcınızın marka ve modelini belirtmeniz yeterlidir.

C: Her zaman değil. Kama yuvasının yeri ve biçimi markaya ve modele göre değişir; çap ve boy aynı olsa da uç kırıcıya oturmayabilir. Bu uç Volvo HB48 kama yuvası ölçüsüyle üretilir.

C: Volvo HB48 küt uç başlıca şu işlerde kullanılır: birincil yıkım, ikincil yıkım, ikincil kırma, bom üzeri uygulamalar, tünel açma. Kılavuzdaki zemin tablosuna göre büyük blok kırmada, granit ve gabro gibi kristalin kayaçta ve yıkım enkazının geri dönüşümünde önerilir.

C: Volvo HB48 sert kaya tipi küt uç, nikel oranı yüksek alaşımdan üretilir ve özel bir sertleştirme işleminden geçer; taş ocağı, madencilik ve aşındırıcı kaya için önerilir. Standart uç genel yıkım ve inşaat işleri için yeterlidir. Küt uçta toz kanallı seçenek yoktur.

C: Volvo HB48 için 14 farklı uç üretiyoruz: sivri uç, keski uç, piramit uç, küt uç; toz kanallı ve sert kaya tipi seçenekleriyle. Hepsine bu sayfadaki Diğer Uç Tipleri tablosundan ulaşabilirsiniz.

C: Volvo HB48 küt uç stokta ise hızlı sevk edilir. Stokta yoksa 5 iş gününde üretilir; nakliye süresi seçilen yönteme göre eklenir.

C: Volvo HB48 küt uç, HKM'nin bütün kırıcı uçları gibi yalnızca üretim kusurlarına karşı garantilidir. Kırılma yüzeyi incelenir; kırılma malzemenin içindeki bir kusurdan başlamışsa uç garanti kapsamındadır. Kaldıraç, boşa vurma, uç saplıyken döndürme ve aşınmış burçla çalışma kaynaklı kırılmalar kapsam dışıdır.

C: Uç tam oturmadan kaldıraç hareketi yapmak, boşa vurmak, aynı noktaya uzun süre vurmak, yetersiz veya yanlış gresle çalışmak ve aşınmış burçlarla çalışmak.

C: Kafa burcu ve merkezleme burcunun iç çapını, dayama burcunun yüzeyini kırıcınızın servis kılavuzundaki toleranslarla karşılaştırın. Aşınmış burç ucun ve pistonun eksenini kaydırır. Volvo HB48 burçlarına bu sayfadaki Yedek Parçalar bölümünden ulaşabilirsiniz.

C: İngilizcede “blunt”, “flat end”, “blunt point” olarak bilinir. Volvo belgelerinde “breaker tool” adıyla geçer. Kırıcı uçları genel olarak kırıcı ucu, hidrolik kaya kırıcı ucu, “breaker chisel” veya “working tool” diye de anılır.