Yan Saplama (Side Bolt) Gevşemesi ve Gövde Hasarı İlişkisi
26 Kasım 2025
Yan saplamalar (Side Bolts), kırıcı gövdesini (Power Cell) dış kabine (bracket) sabitleyen parçalardır. Özellikle Furukawa (FRD), Soosan ve Daemo gibi Kore/Japon tasarımlı kırıcılarda hayati öneme sahiptir.
Eğer yan saplamalarınız gevşerse, kırıcı kabinin içinde "oynamaya" başlar. Bu titreşim, alt gövdeyi ve hortumları parçalar.
1. Yan Saplama Gevşerse Ne Olur?
Bu parçaların gevşediğini genellikle gözle fark edemezsiniz, ancak sonuçları ağırdır:
- Gövde Aşınması: Kırıcı, kabin içindeki plakaları yer ve metal metale sürtmeye başlar.
- Saplama Kesmesi: Gevşek saplama darbeye maruz kalır ve aniden keser.
- Hortum Patlaması: Kırıcı kabin içinde hareket ettiği için hidrolik hortumlar gerilir ve kopar.
2. Bakım İpuçları
Yan saplamaların ömrünü uzatmak için:
| İşlem | Açıklama |
| Tork Kontrolü | Her 50 saatte bir somunların torkunu kontrol edin. |
| Poliüretan Takozlar | Yan saplamaların altındaki kauçuk/poliüretan sönümleyiciler ezildiyse mutlaka değiştirin. Yoksa saplama direkt darbeye maruz kalır. |
| Kilit Pulu | Somunların altına mutlaka orijinal kilit pulu veya tırnaklı pul takın. |
3. Hangi Markalarla Uyumluyuz?
HKM yan saplamaları ve kabin cıvatası setleri, aşağıdaki markalar için özel mukavemetli çelikten üretilmektedir: