Yüksek basınca ve darbeye dayanıklı hidrolik hortum nasıl seçilir? Hortumların birbirine sürtmesini önleyen spiral koruyucu kullanımı.

Kırıcı arızalarının bir numaralı sebebi yağsızlıktır. Gresörlük (gres nipeli) değişimi ve otomatik yağlama sistemi kurulumu.

Kırıcının performansını korumak için düzenli azot gazı (N2) dolumu şarttır. Gaz dolum kiti kullanımı ve doğru basınç değerleri.

Tepe, yan ve alt takozlar; kırıcının titreşimini emerek ekskavatörü ve operatörü korur. Ezilen takozların değişimi neden şarttır?

Kırıcı gövdesinin taşla temas eden yüzeylerini korumak için kullanılan aşınma plakaları ne zaman değiştirilmeli? Hardox çeliğin önemi.

Kırıcı tekliyor veya performansı düşük mü? Dağıtıcı valf (control valve) sıkışması ve kapağındaki çiziklerin onarımı.

Yan saplamaların gevşemesi kırıcının kabin içinde oynamasına ve hortumların kopmasına neden olur. Tork kontrolü ve poliüretan takoz değişimi neden önemli?

Hidrolik yağ kirliliği ve aşırı ısınma, kırıcının en pahalı parçası olan silindiri çizer. Silindir tamiri (honlama) ne zaman mümkündür?

Kamanın ovalleşmesi veya kırılması, ucun düşmesine ve pistonun hasar görmesine yol açar. Kama ve susta değişim zamanı hakkında teknik rehber.

Kırıcının en çok darbeye maruz kalan parçası Alt Gövde neden çatlar? Kanırtma hatası ve kaynaklı tamirin riskleri.